Tata’s New SUV : Tata Safari EV-র 5 টি ফিচার যা Mahindra-কে চ্যালেঞ্জ করবে, জানুন বিস্তারিত

Mahindra বেশ কিছুদিন ধরেই ভারতের SUV বাজারের শীর্ষস্থানে প্রায় একচেটিয়া আধিপত্য বজায় রেখেছে, আর সেই অনুযায়ী তাদের গাড়ির দামও বেশ প্রিমিয়াম। কিন্তু এখন Tata Motors এমন একটি নতুন SUV নিয়ে আসছে, যা এই উচ্চমূল্যের অবস্থানকে চ্যালেঞ্জ করতে পারে। নতুন এই Tata’s New-SUV টি দামের দিক থেকে মহিন্দ্রার তুলনায় কম হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। চলুন, সব গুরুত্বপূর্ণ তথ্য বিস্তারিতভাবে জেনে নেওয়া যাক।

Tata Safari EV

Safari শুধু Tata-র লাইনআপে আরেকটি SUV নয়। যখন এটি প্রথম ভারতের রাস্তায় আসে, তখন দেশীয় গাড়ি সম্পর্কে মানুষের ধারণাই বদলে দিয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে এটি আরও উন্নত হয়েছে—নতুন প্রযুক্তি যুক্ত হয়েছে, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আরও পরিশীলিত হয়েছে এবং এখন এটি একটি প্রিমিয়াম ফ্যামিলি SUV হিসেবে শক্তিশালী আন্তর্জাতিক প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করছে। Safari নামটির নিজস্ব গুরুত্ব রয়েছে আর Tata সেটা ভালোভাবেই বোঝে।

এটি শুধুমাত্র অতিরিক্ত একটি সিট সারি যুক্ত Tata Harrier EV হবে না। বরং এটি Tata-র উচ্চমানের ইলেকট্রিক SUV হিসেবে আসবে। অর্থাৎ, Tata-র EV লাইনআপের শীর্ষে থাকবে এই গাড়ি, যা প্রমাণ করে যে ভারতকে ইলেকট্রিক গাড়ির পথে এগিয়ে নিয়ে যেতে Tata কতটা গুরুত্ব দিচ্ছে।

Tata Safari EV – প্ল্যাটফর্ম ও আর্কিটেকচার

গাড়িটির ভিতরে থাকবে Tata-র Gen 2 acti.ev+ প্ল্যাটফর্ম, যা Harrier EV-এর মতোই উন্নত আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এই প্ল্যাটফর্মটি বড় ব্যাটারি বসানো, উন্নত এফিশিয়েন্সি দেওয়া এবং আরও আধুনিক ইলেকট্রিক সিস্টেম চালানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

এটি Tata-র বর্তমান ICE (ইন্টারনাল কম্বাস্টন ইঞ্জিন) আর্কিটেকচার থেকে অভিযোজিত, যার ফলে গাড়িটি দ্রুত বাজারে আনা সম্ভব হবে এবং উন্নয়ন খরচও নিয়ন্ত্রণে থাকবে। এর ফলে Tata গ্রাহকদের জন্য প্রতিযোগিতামূলক দাম রাখতে পারবে।

Safari EV-টি ছয় সিটার এবং সাত সিটার—দুটো অপশনেই পাওয়া যাবে। যারা তৃতীয় সারির ব্যবহারিক সুবিধা চান, তাদের জন্য যেমন উপযোগী, তেমনি যারা মাঝের সারিতে ক্যাপ্টেন সিটের আরাম পছন্দ করেন, তাদের জন্যও আলাদা বিকল্প থাকবে। বুট স্পেসও যথেষ্ট বড় থাকবে।

ব্যাটারি ও রেঞ্জ – Tata’s New-SUV

Safari EV-তে দুটি ব্যাটারি অপশন আসার সম্ভাবনা রয়েছে—একটি 65 kWh এবং অন্যটি 75 kWh। বর্তমানে Harrier EV বড় ব্যাটারির সঙ্গে সর্বোচ্চ 627 কিমি রেঞ্জ দাবি করে। Safari EV যেহেতু বড় ও ভারী গাড়ি এবং এতে তিন সারির সিট রয়েছে, তাই বাস্তব রেঞ্জ কিছুটা কম হতে পারে। তবে একবার পূর্ণ চার্জে 500 কিমি বা তার বেশি রেঞ্জ পাওয়া একেবারেই বাস্তবসম্মত।

এই রেঞ্জ Kia Carens Clavis EV-এর 490 কিমি রেঞ্জের থেকে এগিয়ে থাকবে এবং VinFast VF MPV 7-এর দাবি করা 517 কিমির কাছাকাছি পৌঁছাবে। তবে Mahindra XUV 9S-এর 679 কিমি রেঞ্জের সঙ্গে পাল্লা দিতে গেলে Safari EV-কে কিছুটা পিছিয়ে থাকতে হতে পারে। তবুও Tata-র শক্তিশালী চার্জিং নেটওয়ার্ক এবং ব্র্যান্ডের প্রতি মানুষের আস্থা এই ঘাটতি সহজেই পূরণ করতে পারে।

Tata Safari EV – ডিজাইন

ডিজাইনের ক্ষেত্রে বড় কোনো নাটকীয় পরিবর্তন আশা করা হচ্ছে না। Tata Safari EV তার পরিচিত শক্তিশালী ও দৃঢ় উপস্থিতি বজায় রাখবে। তবে কিছু সূক্ষ্ম পরিবর্তন থাকবে যা এটিকে একটি ইলেকট্রিক গাড়ি হিসেবে আলাদা করে তুলবে—যেমন বন্ধ ফ্রন্ট গ্রিল, EV-নির্দিষ্ট অ্যারোডাইনামিক অ্যালয় হুইল, হালকা ইলেকট্রিক ব্যাজিং এবং সামনে ও পিছনে আপডেটেড বাম্পার।

লাইটিং সিস্টেমেও কিছু নতুনত্ব দেখা যেতে পারে। Tata-র সাম্প্রতিক LED DRLs এবং কানেক্টেড লাইট বার ডিজাইন এই গাড়িতেও বজায় থাকবে, যা দেখতে বেশ প্রিমিয়াম লাগবে।

ইন্টেরিয়র ও ফিচারস

গাড়ির ভিতরে বড় টাচস্ক্রিন সিস্টেম থাকবে, যা over-the-air আপডেট সমর্থন করবে। থাকবে সম্পূর্ণ ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে, Tata-র TiDAL কানেক্টেড-কার সিস্টেম যার মাধ্যমে রিমোট অ্যাক্সেস ও স্মার্ট ফিচার এবং ওয়্যারলেস Android Auto ও Apple CarPlay ব্যবহার করা যাবে ।

উচ্চ ভ্যারিয়েন্টগুলোতে প্যানোরামিক সানরুফ, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, 360-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং ওয়্যারলেস চার্জিং প্যাডের মতো সুবিধা পাওয়া যাবে। নিরাপত্তার দিক থেকে, Tata এখানে Level 2 ADAS প্রযুক্তিও দিতে পারে।

Tata Safari EV – সম্ভাব্য দাম ও লঞ্চ

ধারণা করা হচ্ছে, Tata 2026 সালের উৎসবের মরসুমে Safari EV লঞ্চ করবে, এবং উৎপাদন শুরু হতে পারে 2026 সালের আগস্টের কাছাকাছি। দাম শুরু হতে পারে প্রায় ২৪ লক্ষ টাকা থেকে, আর টপ-স্পেক AWD ভ্যারিয়েন্টের দাম যেতে পারে প্রায় ৩৪ লক্ষ টাকা পর্যন্ত।

• এই বিষয়ে আপনার কি মতামত নিচে প্রদান করুন।